1.油槽加（jiā）熱法。這是導軌（guǐ）式升降機應（yīng）用較廣的（de）傳統加熱方法，油槽距（jù）底部50～70mm處設金（jīn）屬網，軸承置於網上，大軸承要用鉤子吊起（qǐ）。軸承不宜直接放於槽底，以防（fáng）接觸槽底的（de）軸承部位局部受熱過高，或槽底沉澱的汙物進入軸承。

2.導（dǎo）軌式升降機加熱（rè）的溫度要控製得宜，溫度過高軸承會受到損傷，溫度過低（dī）則套圈膨脹量不足，效果不顯著。80～100℃的（de）加熱溫度所得的內圈（quān）內徑的熱膨脹量，這對於具有一般過盈量的軸承而言，已經是足夠了。

3.一俟到達所（suǒ）要求的加熱溫度，就要盡快地進行安裝，以免冷卻而發生安裝困難。

4.導（dǎo）軌式升降機的軸承在冷（lěng）卻時在寬度（dù）方向也有收縮，因此安裝時要施加一定的（de）壓（yā）力將內圈向肩部壓緊，並且在冷卻後用（yòng）極薄的塞（sāi）尺試（shì）作檢測，是否在內圈端麵與軸肩之間出現了間隙。