山西升降平台中液壓係統的原理：山西升降機整（zhěng）機的液壓係統 圖油（yóu）各自擬訂（dìng）好的控製回路及液壓源組（zǔ）合而成。各回路相互組合（hé）時去掉重複多餘的元件（jiàn），力求係統結構簡（jiǎn）單。注意各元件間的聯鎖關係，避免誤動作發生。要盡量減少能量損失環節，提高係（xì）統的工作效率（lǜ）。

液壓泵站保養時 拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成係（xì）統（tǒng）油道（dào）暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔後才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除（chú）去油箱蓋四周的泥土，擰鬆油箱蓋後，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水衝（chōng）洗以免水滲入油箱），確認清潔後才能打開（kāi）油箱蓋。如需使用（yòng）擦拭材料和鐵（tiě）錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打麵附著橡膠的專用鐵（tiě）錘。液壓（yā）元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹幹（gàn）後組裝（zhuāng）。選用包裝完好的（de）正品濾芯（內包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦（cā）拭材料認真清潔（jié）濾清器殼（ké）內底部汙物

液壓（yā）油在液（yè）壓係統中起著傳（chuán）遞（dì）壓力、潤滑（huá）、冷卻、密（mì）封（fēng）的作用，液壓油選擇不恰當是液壓（yā）係統（tǒng）早期故障和耐久性下降的主要原因。應（yīng）按規定（dìng）的牌（pái）號（hào）選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應力求其性能與原牌號性能相（xiàng）同。不同牌（pái）號的液壓油不能混合使用（yòng），以防液壓油產生化學（xué）反應、性能發生變化。 深褐色、乳（rǔ）白色、有異味的液壓油是變質油，不能使用。 防止固體雜質混入液壓係統 清潔的液壓油是液壓係統的生命。

加（jiā）油時（shí） 液壓油必須（xū）過濾加注，加油工具應可靠清潔。不（bú）能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過（guò）濾器。加（jiā）油人員應使用幹淨（jìng）的手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。

液壓係（xì）統中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質入（rù）侵將造成精密（mì）偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，危（wēi）及液壓係統的（de）安全運行。一般固體雜質入侵液壓係統的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養不慎；液壓元件脫屑（xiè）等。

液壓（yā）係統的清洗（xǐ） 清洗油必須使用與係統所用牌號相同的液壓油（yóu），油溫（wēn）在45～80℃之間，用大流量盡可能（néng）將係統中雜質帶走（zǒu）。液壓（yā）係統要反複清洗三次（cì）以上，每次清洗完後，趁油熱時（shí）將其全部放出係統。清洗完（wán）畢再清洗濾（lǜ）清器、更換新濾（lǜ）芯後加（jiā）注新油。

防止（zhǐ）空氣入侵液壓係統 在常壓常溫下液壓（yā）油中含有容積（jī）比（bǐ）為6～8%的空氣，當壓力降低（dī）時空氣會（huì）從（cóng）油中遊離出來，氣泡破（pò）裂使液壓元（yuán）件“氣蝕”，產生噪聲。大量的空氣進入油中將使“氣蝕”現象加劇，液壓油壓縮性增大（dà），工（gōng）作（zuò）不穩定，降低工作效率，執行元件出現工作“爬行”等不良後（hòu）果。另外，空氣還（hái）會使液壓油氧化，加速油的變質。

液壓油（yóu）泵的吸油管口不得露出油麵，吸油管路必須密封良好，加油時（shí） 液壓油必須過濾加（jiā）注，加油工具應可靠清潔。不（bú）能為了提高加油速度而去掉油箱加油（yóu）口處的過濾器。加油人員應使用幹淨的（de）手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。 。

油（yóu）泵驅動軸的密封應良好（hǎo），要注意更（gèng）換該處（chù）油封時應（yīng）使用“雙唇（chún）”正品油封，不能用“單唇”油封代替，因為“單唇”油封隻能單向封油，不具（jù）備封氣的（de）功能。液壓（yā）油泵出現連續“氣蝕”噪聲、油箱油（yóu）位自動升（shēng）高等故障，經查詢（xún）液壓油泵（bèng）修（xiū）理過程，發現即為液壓油泵驅動軸的（de）油封誤用“單唇”油封所致。

防止水入侵液壓係統 油中含有過量水分，會使液壓（yā）元件鏽蝕、油液乳化變質、潤滑油膜強度降低，加速機械（xiè）磨損.除了維修（xiū）保養（yǎng）時要防止水分入侵（qīn）外，還要（yào）注意儲油桶不用時，要擰（nǐng）緊蓋子，最好倒置（zhì）放置；含水量大（dà）的油（yóu）要經多次（cì）過濾,每（měi）過濾一次要更換一（yī）次烘幹的濾紙，在（zài）沒有專用儀器檢測時，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有（yǒu）蒸氣冒出並立即燃燒方能加注。