1、機械磨損嚴重、使用（yòng）壽命縮（suō）短、浪費電能驚人

西（xī）安升降（jiàng）平台通常每天運行八小時以上，長（zhǎng）期使用（yòng）後主要部件的（de）磨損相當嚴重，需要更換大量主要部件或幹脆更新整梯才能繼續服務。以前升（shēng）降平台（tái）在有負荷和無負（fù）荷的（de）情況下耗電（diàn）量都（dōu）是一樣的，對此電能的浪費相當嚴重，對此科技人員研究出了在無負（fù）荷的情況下處於待機狀態，這樣就大大節省了（le）電（diàn）能的消耗，也提高了升降平台的使用（yòng）壽命。

2、故障率較高、致使使用成本較高

由於西（xī）安升降（jiàng）平台（tái）長期（qī）運（yùn）轉，除更換部件需要大量的（de）費用外，磨損間隙加大（dà）也經常導致出現故障而停止運（yùn）行（háng）或造成故（gù）障隱患和發生事故，對於（yú）用戶、乘客及自動扶梯保養單位都是一件（jiàn）十分煩惱的事。對此（cǐ）定期檢查，做好提前預防工作是一個（gè）至關（guān）重（chóng）要的工作。

雖然有缺點，但是好的東西都是有利有弊的，所有下麵就是升（shēng）降平台在運行上的優點：

西（xī）安（ān）升降平（píng）台在恒功率驅動，原動機的（de）應用率高，采用（yòng）了新穎的反凸輪機構，滾輪經過凸輪曲麵驅動升降平台作勻速升降運動，運動顛（diān）簸，構造複雜（zá）適用，任務牢靠。升降平台運轉（zhuǎn）測試後果與實際剖析計算吻合，闡明凸輪（lún）曲線的設計是合（hé）理（lǐ）的，因而樹立的實際剖析（xī）模型（xíng）和（hé）計算辦法，對相似的構造（zào）設計具（jù）有一定的參考價值（zhí）。該液壓升降平台可按升降（jiàng）載荷的大小設計為係（xì）列（liè）化的產品（pǐn）升降（jiàng）平台推（tuī）向市場。